Υποδομή, Επιδομή, Σηματοδότηση, Σταθμοί.To έργο περιλαμβάνει την κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, μήκους 71 χλμ. περίπου, στο τμήμα από το νέο Σ.Σ. Κιάτου μέχρι τη Ροδοδάφνη, μετά το Σταθμό Αιγίου, με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, τηλεπικοινωνίες και Η/Μ σηράγγων.
Πιο συγκεκριμένα το έργο περιλαμβάνει:
συντέλεση των απαλλοτριώσεων και επιτάξεων των αναγκαίων εκτάσεων
έργα υποδομής της νέας σιδηροδρομικής γραμμής
έργα επιδομής σε όλο το μήκος της νέας σιδηροδρομικής γραμμής
Η/Μ σηράγγων
έργα εγκατάστασης σύγχρονου συστήματος σηματοδότησης ΕΤCS level I και τηλεπικοινωνιών
κατασκευή σιδ/κών Σταθμών/Στάσεων
Φάση έργου:
Υπό κατασκευή
Xρηματοδότηση:
Τμήμα Κιάτο-Διακοπτό: Tαμείο Συνοχής 2000-2006 & Εθνικοί πόροι
Τμήμα Διακοπτό-Ροδοδάφνη: EΣΠΑ 2007-2013, EΣΠΑ 2014-2020 & Εθνικοί πόροι
Kόστος έργου:
920 εκ. ευρώ
Σημαντικές ημερομηνίες:
Έναρξη κατασκευής: 2006
Oλοκλήρωση έργου: 2017
Tεχνικά χαρακτηριστικά:
Mήκος τμήματος: 71 χλμ
Tαχύτητα μελέτης: 200 χλμ/ώρα για Κιάτο-Λυκοποριά και 150 χλμ/ώρα για Λυκοποριά-Ροδοδάφνη
Σήραγγες: 6 σήραγγες συνολικού μήκους 11.000 μ. περίπου, 8 σήραγγες διαφυγής συνολικού μήκους 2.150 μ.
Cut & Cover: 13 Cut & Cover συνολικού μήκους 1.710 μ. περίπου
Σιδ/κές γέφυρες: 18
Aνισόπεδες διαβάσεις: 60
Σταθμοί/στάσεις: 3 Σιδηροδρομικοί Σταθμοί (Ξυλοκάστρου, Ακράτας, και Αιγίου) και 6 στάσεις (Διμηνιού, Λυκοποριάς, Λυγιάς (περιοχή Δερβενίου), Πλατάνου, Διακοπτού, Ελίκης).
Πηγή: ergose.gr
